Dwa nowe elektryczne Solarisy dla Bolesławca. To jedne z pierwszych w Europie

Dwa nowe autobusy elektryczne trafią do bolesławieckiego Miejskiego Zakładu Komunikacji. Będą to jedne z pierwszych Solarisów Urbino 10,5 electric dostarczonych przez producenta na rynek europejski. Pojazdy mają obsługiwać najbardziej obciążone linie, a ich zakup zwiększy udział elektrobusów w taborze MZK do niemal połowy. Podpisana umowa obejmuje także ładowarkę pozwalającą zasilać oba autobusy jednocześnie.

Umowę podpisali prezydent Bolesławca Piotr Roman oraz Waldemar Wlazło, dyrektor sprzedaży Regionu Południowo-Zachodniego w firmie Solaris Bus & Coach. W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele Miejskiego Zakładu Komunikacji i bolesławieckiego magistratu, w tym prezes MZK Andrzej Jagiera oraz zastępcy prezydenta Renata Szewczyk-Sacher i Robert Rzepnicki.

• Nowe elektrobusy mają obsługiwać najbardziej obciążone linie
• Elektryczny tabor zajmie niemal połowę floty MZK
• Ponad 6,2 miliona złotych na zakup autobusów i ładowarki

Nowe elektrobusy mają obsługiwać najbardziej obciążone linie

Zamówienie dotyczy dwóch niskopodłogowych autobusów Solaris Urbino 10,5 electric. Każdy z nich otrzyma silnik elektryczny TSA o mocy 340 KM oraz baterie trakcyjne o pojemności przekraczającej 440 kWh. Producent zakłada średni zasięg około 250 kilometrów na jednym ładowaniu.

W autobusie znajdzie się co najmniej 70 miejsc dla pasażerów oraz przestrzeń na wózek osoby z niepełnosprawnością ruchową. Minimum 26 miejsc będzie siedzących. Trzydrzwiowa, pozbawiona progów konstrukcja ma ułatwić wsiadanie i wysiadanie, zwłaszcza osobom z ograniczoną sprawnością ruchową.

Wyposażenie obejmie między innymi rampy dla osób z niepełnosprawnościami, tablice kierunkowe dostosowane do potrzeb osób niedowidzących, gniazda USB, system informacji pasażerskiej, monitoring oraz system wykrywania i gaszenia pożaru. Za komfort podczas przejazdu odpowiadać będzie klimatyzacja całopojazdowa.

Ładowarkę plug-in o mocy 80 kW dostarczy firma Enika. Urządzenie pozwoli ładować dwa autobusy w tym samym czasie, z mocą 40 kW dla każdego pojazdu. Prace instalacyjne wykonała bolesławiecka firma Elektros.

Zamówione autobusy będą jednymi z pierwszych modeli Urbino 10,5 electric dostarczonych przez firmę Solaris na rynek europejski – poinformował Waldemar Wlazło, dyrektor sprzedaży Regionu Południowo-Zachodniego.

Pod względem wyposażenia nowe pojazdy mają być niemal identyczne z autobusami już użytkowanymi przez MZK. Ujednolicenie rozwiązań oznacza łatwiejszą obsługę i ogranicza konieczność wprowadzania odmiennych procedur przy codziennej eksploatacji.

Elektryczny tabor zajmie niemal połowę floty MZK

Po dostawie nowych autobusów Miejski Zakład Komunikacji będzie miał 11 elektrobusów w taborze liczącym 23 pojazdy. Oznacza to, że autobusy elektryczne będą stanowiły niemal połowę całej floty. Mają trafiać przede wszystkim na linie, na których przewożonych jest najwięcej pasażerów.

Według Andrzeja Jag iery koszt użytkowania autobusów elektrycznych jest obecnie około 2,5 razy niższy niż autobusów konwencjonalnych. Dla MZK oznacza to nie tylko zmianę napędu, lecz także niższe wydatki związane z codziennym kursowaniem pojazdów.

Nowe pojazdy będą kierowane przede wszystkim na najbardziej obciążone linie. Ich eksploatacja oznacza także wymierne oszczędności – przy obecnych cenach paliwa koszt użytkowania autobusów elektrycznych jest około 2,5-krotnie niższy niż w przypadku autobusów konwencjonalnych – przekazał prezes MZK.

Elektryfikacja ma znaczenie także dla pasażerów korzystających z bezpłatnej komunikacji miejskiej. W Bolesławcu nie trzeba kupować biletu od czerwca 2018 roku, dlatego rozwój taboru odbywa się w systemie finansowanym z budżetu miasta i środków zewnętrznych.

Bolesławiec konsekwentnie rozwija nowoczesną i przyjazną środowisku komunikację miejską – podkreślił prezydent Piotr Roman.

Ponad 6,2 miliona złotych na zakup autobusów i ładowarki

Wartość podpisanej umowy wynosi 6 273 000 zł. Zakup otrzymał wsparcie z programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021–2027, w ramach Priorytetu 3 „Fundusze Europejskie na rzecz mobilności miejskiej Dolnego Śląska” i działania dotyczącego ekotransportu miejskiego i podmiejskiego w formule ZIT.

Dofinansowanie wynosi 4 391 100 zł. Pozostałe 1 881 900 zł pochodzi z budżetu miasta Bolesławca. Zgodnie z umową Solaris ma dostarczyć autobusy w ciągu 12 miesięcy od dnia jej zawarcia. Po realizacji zamówienia na bolesławieckich liniach pojawią się więc kolejne pojazdy bez silników spalinowych, a MZK zyska flotę o bardziej jednolitym wyposażeniu.

na podstawie: UM Bolesławiec.